桂林逃生管道安装标准

安全重于泰山，防范胜于救援，工作做到前面，特别是隧道施工更是不能马虎，没有了安全，我们怎能安心施工，没有了安全，怎能开工，所以不管哪处隧道要是想施工，就要先布置隧道逃生管道，而隧道逃生管道选材，有的人选钢管，有的选蓝色玻璃钢，有的选超高分子量聚乙烯的，选择什么不重要，重要的是安全，本来就是安全物资，如果再不安全，何谈保证安全，我个人建议选择超高分子量聚乙烯材质的逃生管道。

隧道逃生管道它是一种隧道施工中安全逃生通道，设置起点为较新施工处的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

铁路建设中会存在很多的安全隐患，铁路建设中会发生架桥机架梁施工、隧道安全、防洪防灾和危险物品的安全管理，这些都会对施工产生影响，而且会耽误施工的进度，逃生管道的设置有利于施工建设，为了防止施工期间造成的施工风险也为了保证不发生危险，所以很多企业都会选择使用逃生管道。

3、双侧壁导坑法（又名眼睛工法）

     用于洞口浅埋且偏压或偏压Ⅴ级围岩地段。该工法先开挖隧道两侧导坑，再进行中部开挖支护。工法特点：控制沉降变形好，但连接点多，受力复杂，对工艺要求高。

  隧道逃生管具有优异的综合性能主要有以下几点：

  隧道逃生管与钢管相比，隧道逃生管重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

  隧道逃生管韧性好、抗冲击强度高，在低温环境下仍然能保值良好的物理特性。

  隧道逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

       隧道逃生管内壁光滑，安全卫生，可在管道内设置应急物品，方便逃生时使用。

       隧道逃生管连接方便，快捷。抱箍连接，链扣连接和钢质对插连接都是常用的连接方式，这几种连接方式方便，安全。可随时拆卸。

       超高分子量冲击能吸收性为塑料中极高值 消音性好 从而在输送过程中极大限度的减小了液体流动产生的噪音。

  中雄管业坐落于洛阳洛龙区工业科技园区,占地面积50余亩,公司配备了多条在国内外同行业中具有先进水平的隧道逃生管.钢带增强PE螺旋波纹管，依托目前互联网销售思维以及现化办公管理,不仅产品受到广大客户一级好评，而且并与广大客户建立起良好的合作朋友关系，产品好，服务更让客户感到放心。